KYN61-40.5开关柜的散热问题可通过附加的通风设施来解决。
1.外壳、隔板及压力释放装置开关柜的外壳和隔板是采用敷铝锌板经CNC机床加工和折弯之后组装栓铆而成。因此，装配好的开关柜能保证尺寸上的统一性，有很高的机械强度。开关柜的门板面漆采用静电喷涂后焙烤，表面抗冲击、耐腐蚀性能好，外形美观。在断路器室、母线室和电缆室的上方均设有压力释放装置，当发生内部故障时，伴随电弧的出现，开关柜内部气压升高，顶部装设的压力释放金属板将被自动打开，释放压力和排泄高温气体。以确保人员和开关设备的安全。
2 断路器室
断路器室下部装有特定的附加轨道装置,供手车由柜外进入柜内。该室内固定地装有上、下静触头盒和金属活门机构，当手车处于试验位置或移开位置时，活门均可靠关闭，保护在手车室工作人员的安全。当手车进入时，金属活门自动打开使动静触头顺利接通。手车的滑行导轨和接地导板安装在断路器室底板上，接地导板和手车的接地触头连接并与横贯于整排开关柜的接地母排连接。
手车的推进机构与柜体的定位装置设在开关柜柜前左右立柱中部。如果开关柜设有接地开关,接地开关的操动机构及其机构联锁也设在手车室右侧中部。手车能在开关柜门处于关闭状态进行操作，通过观察窗可以看到手车在柜内所处的位置和断路器分合闸位置指示、蓄能弹簧的储能/释能状态指示。
3.开关柜的二次线与手车的二次线联接是通过二次插头来实现的。二次插头的动触头装于手车上，二次插座装设在开关柜断路器室的右上方。当手车处于“试验/隔离”位置时，才能插上和拔下二次插头。手车处于“工作”位置时，二次插头被锁定。当断路器手车安装有闭锁电磁铁时，在二次插头未接通之前，由于闭锁电磁铁未通电，无法手动合闸，仅能进行手动分闸操作。
4.手车框架由冷轧钢板经折弯焊接制成。根据用途，手车可分为断路器手车、电压互感器手车、隔离手车等。各类手车的高度与深度都统一，相同规格的手车能互换。断路器手车在柜内有“工作”位置和“试验”位置，每一位置均设有定位闭锁装置，保证手车处于特定位置时才允许进行移动。
手车必须满足联锁条件，保证手车移动之前断路器必须先分闸。断路器手车推入手车柜内时，首先处于“试验”位置，然后由摇动手把将手车推入“工作”位置。手车在柜内的位置既能从仪表室面板上的位置指示器指示，也能从门上的观察窗看到。断路器的机械操动机构、分合闸指示器在手车的面板上。
5.母线室
主母线分段贯穿于相邻的柜之间，由分支母线及支柱绝缘子和穿墙套管 支撑。柜与柜之间通过穿墙套管及隔板达到互相隔离的目的。主母线根据额定电流的大小可采用单根或双根铜质或铝质的矩形母线。主母线和支母线采用收缩型绝缘套管工艺，静触头盒出线侧三相相间装有绝缘隔板，从成形成可靠的复合绝缘。
6.电缆室
电缆室可安装电流互感器、接地开关、避雷器，并可连接多根电缆。电 缆室内只在柜体两侧板上装有绝缘隔板，非常便于电缆安装及检修维护。
